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历代凯美瑞历史回顾

赵晓晓 2013年10月21日 23:21
作为丰田中级车序列的绝对主力,凯美瑞在国内外市场的影响力有目共睹。早在1982年Camry就已诞生,经过近30年七代的发展,已然成为了日系中级轿车的代名词之一。下面我们就带你走近凯美瑞,探寻它颇具传奇色彩的前世今生。 历代凯美瑞历史回顾【第一代凯美瑞从直观第一印象上来看,第一代Camry采用简洁的直线造型,符合了80年代初尊宝娱乐审美观的主流。第一代Camry轴距为2600mm,按照现今的标准仍属于“紧凑级”,但车内空间与舒适性较Celica Camry都有了显著的提升。技术方面第一代Camry采用了结构更加紧凑的前置前驱布局,并拥有1.8L/2.0L两款发动机可供选择,与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。第一代Camry贴合家用的定位,使其在日本本土以及国际市场都有着上佳的市场表现。第二代凯美瑞(1986年-1991年)第一代Camry的强势,坚定了丰田高层继续发展Camry车系的信心,第二代Camry于1986年正式为家族再添新丁。外观方面第二代Camry仍然保留了较为简洁的设计语言,但在线条刻画上一改前代略显生硬的直线,较为圆润的线条过渡使得第二代Camry拥有了更佳的视觉效果。与此同时,第二代Camry在传统三厢车型的基础上亦推出了旅行版车型,从而更加丰富了消费者选择的余地。值得一提的是,第二代Camry除了在日本本土生产外,首次走出国门在美国肯塔基州进行制造,并于当年一举获得美国第五畅销车型的荣誉。 历代凯美瑞历史回顾【第二代凯美瑞第三代凯美瑞(1991年-1996年)1990年7月,第三代Camry率先在日本本土上市,与时光一起步入20世纪90年代的第三代Camry在第一印象上一改前两代有棱有角的造型,流畅的车身线条视觉效果更具现代感,同时也拥有了较低的风阻系数。为了适应国际市场不同的消费习惯,丰田于1991年推出代号为XV10的改款第三代Camry,在车身尺寸加大的同时,旅行版、两门Coupe也出现在了XV10的序列中。也正是从第三代Camry开始,Camry通过进口渠道开始在中国市场上销售,并拥有了一个老车迷们很熟悉的名字:佳美。 历代凯美瑞历史回顾【第三代凯美瑞Coupe车型】第四代凯美瑞(1996年-2001年)在对第四代Camry的打造上,丰田采用了与前代相同的国内国际“双线并举”的策略,代号V40的日本本土版第四代Camry于1994年正式上市,与上代流畅线条刻画出的现代感不同,V40饱满的车身更显端庄,更具高级商务轿车的气质。主要面向欧美市场发售的XV20则在1996年推出,仍延续了流畅动感的外观氛围,旅行版与两门Coupe也如惯例般的出现在车型序列中。而第四代Camry从1997年-2000年Camry连续四年荣膺“美国最畅销轿车”,也充分说明了第四代Camry在海外市场的大获成功。 历代凯美瑞历史回顾【美版第三代凯美瑞 历代凯美瑞历史回顾【第四代凯美瑞日版V40】第五代凯美瑞(2001年-2006年)步入新千年后,Camry车系也迎来了第五代传人,2001年9月第五代Camry正式推出。与前几代“日本本土版”与“欧美版”存在的较大差异不同,第五代Camry车型代号统一为XV30,成为了一款真正的“全球化”车型。与前代的动感不同,第五代Camry外观在流畅的同时极富充盈感,尺寸方面也较前代更加宽大,长达2720mm的轴距提供了优异的车内空间表现。
 历代凯美瑞历史回顾
第六代凯美瑞(2006年-2011年)对于国内消费者而言,对第六代Camry必然已经十分熟悉。2006年,广汽丰田正式引入了第六代Camry并将其命名为“凯美瑞”,而凯美瑞也一度成为了国内中级车市场最炙手可热的车型之一。第六代Camry外观饱满大气,轴距则进一步提升至2775mm以带来更优的空间表现。全球范围内第六代Camry拥有日本本土、亚太地区以及北美三个版本的车型,通过细节变化在外观氛围的营造上有所差别。
 历代凯美瑞历史回顾【第六代凯美瑞美国市场版本】
 历代凯美瑞历史回顾【第六代凯美瑞国内版本】
在发动机的选择上,第六代Camry仍沿用了2.4L直列四缸与3.5L V6发动机的“高低搭配”,其峰值动力输出分别为157匹马力与270匹马力,配以5AT变速器与前麦佛逊后多连杆的悬挂设计,第六代Camry堪称舒适中级轿车的典范之一。而Hybird混合动力版第六代Camry的推出,亦体现了丰田在油电混合动力领域的领先地位。第七代凯美瑞(2011年至今)作为Camry车系30年历史中的新人,第七代Camry已在日本本土以及北美市场上市,也预计于11月在国内市场首发上市。从第一印象上来看,第七代Camry保留了前代饱满宽大的车身,但在具体线条的刻画上,不同版本车型拥有着不同的个性,全球版延续了稳重大气的设计元素,而北美版则用凌厉的线条突出力量感,而即将上市的国内版第七代Camry无疑更偏向全球版较为稳重的外观氛围。
 历代凯美瑞历史回顾
【第七代凯美瑞全球版车型,国产版与该车相同】 历代凯美瑞历史回顾【第七代凯美瑞美版车型】动力方面,美版第七代Camry拥有2.5L直列四缸与3.5L V6以及Hybird混合动力三个版本可供选择,但即将上市的国内版本很有可能仍沿用2.0L与2.5L的原有组合,底盘技术以及轴距尺寸亦不会发生较大的改变。但作为国内中级车市场的常青树之一,第七代Camry的横空出世势必将带来可观的影响力。 (来源:搜狐尊宝娱乐)

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